Do czego służą klistry i smary na odbicie?

W klasycznym stylu biegania narta musi przesuwać się do przodu, a jednocześnie zatrzymywać w chwili odbicia. Za przyczepność do śniegu odpowiada środkowa część ślizgu, nazywana strefą odbicia. W nartach przeznaczonych do smarowania nakłada się w tym miejscu odpowiednio dobrany smar odbiciowy.

Klister jest miękkim i lepkim smarem stosowanym przede wszystkim na śnieg stary, przekształcony, gruboziarnisty, mokry albo oblodzony. W takich warunkach tradycyjny twardy smar może nie zapewniać wystarczającego trzymania.

Klistry i inne smary na odbicie stosuje się wyłącznie w klasycznych nartach biegowych z gładką strefą odbicia. Nie są przeznaczone do nart łyżwowych ani do nart wyposażonych w łuskę lub zintegrowany skin.

Klister czy twardy smar na odbicie?

O wyborze smaru decyduje nie tylko temperatura powietrza, lecz także temperatura i struktura śniegu. Świeży śnieg ma ostre, drobne kryształy, natomiast stary śnieg z czasem staje się bardziej zaokrąglony, gruboziarnisty albo oblodzony. Dlatego dwa smary o podobnym zakresie temperatur mogą być przeznaczone do innych warunków.

Jak dobrać klister TOKO?

Kolory smarów pomagają rozpoznać ich zastosowanie, ale system oznaczeń może różnić się pomiędzy producentami. Zawsze należy sprawdzić zakres temperatur i opis rodzaju śniegu podany na opakowaniu.

Zakresy podane w tabeli odpowiadają klistrom TOKO znajdującym się w naszej ofercie. Przed użyciem należy dodatkowo uwzględnić informacje producenta dotyczące temperatury śniegu.

Jak wyznaczyć strefę odbicia?

Klister nakłada się wyłącznie na środkową część ślizgu. Długość tej strefy zależy od konstrukcji i sztywności narty, a także od masy narciarza. Zbyt krótka strefa może nie zapewnić odpowiedniego trzymania, natomiast zbyt długa będzie zwiększać opór podczas ślizgu.

Najlepiej, aby strefa odbicia została oznaczona podczas doboru nart lub na podstawie testu docisku. Przednia i tylna część ślizgu pozostają strefami poślizgowymi i wymagają zastosowania odpowiednich smarów i parafin ślizgowych.

Jak prawidłowo nakładać klister?

1. Oczyść i osusz strefę odbicia. Usuń pozostałości poprzedniego smaru oraz zabrudzenia.
2. W razie potrzeby nałóż cienką warstwę klistra bazowego. Podkład poprawia przyczepność właściwego smaru i zwiększa jego trwałość.
3. Nanieś niewielką ilość klistra. Można wycisnąć z tubki krótkie, cienkie odcinki lub niewielkie punkty rozmieszczone wzdłuż strefy odbicia.
4. Rozprowadź bardzo cienką i równą warstwę. Użyj korka syntetycznego, specjalnej szpatułki albo aplikatora.
5. Nie wychodź poza strefę odbicia. Klister znajdujący się na strefach ślizgowych będzie wyraźnie hamował nartę.
6. Schłodź nartę przed rozpoczęciem biegu. Wystawienie nasmarowanej narty na kilka minut na zewnątrz pomaga ustabilizować warstwę smaru.

Zimny klister jest twardy i trudniejszy do rozprowadzenia. Przed aplikacją tubkę można lekko ogrzać w dłoniach lub w ciepłym pomieszczeniu. Nie należy podgrzewać jej nad otwartym ogniem ani doprowadzać smaru do nadmiernego rozgrzania.

Najczęstszy błąd: zbyt gruba warstwa klistra

Klister powinien zapewniać trzymanie, ale nie może stale ocierać o śnieg podczas swobodnego ślizgu. Zbyt gruba warstwa powoduje hamowanie narty, przyklejanie się zanieczyszczeń, a w niektórych warunkach również gromadzenie śniegu pod stopą.

Najbezpieczniej rozpocząć od cienkiej warstwy. Jeżeli narta nadal cofa się podczas odbicia, można nałożyć kolejną niewielką ilość smaru albo nieznacznie wydłużyć jego warstwę w granicach prawidłowo wyznaczonej strefy odbicia.

Jak usunąć klister ze ślizgu?

Po zakończeniu jazdy klister należy usunąć, zwłaszcza jeżeli jest zabrudzony albo przed kolejnym wyjściem spodziewane są inne warunki śniegowe. Najpierw zbiera się możliwie dużą ilość smaru plastikową cykliną, uważając, aby nie rozprowadzić go na strefach ślizgowych.

Pozostałości usuwa się preparatem przeznaczonym do smarów odbiciowych. Rozpuszczony klister należy zbierać bezpyłową włókniną, zmieniając ją na czystą do momentu, aż ślizg przestanie być lepki. Odpowiednie preparaty znajdziesz w kategorii zmywacze ślizgów.

Do nakładania i usuwania smarów przydatne są również cykliny, korki i narzędzia serwisowe.

Klistry i smary odbiciowe TOKO oraz SWIX

W naszej ofercie znajdują się klistry TOKO, w tym smar bazowy oraz preparaty przeznaczone do różnych zakresów temperatur. Dostępne są pojedyncze tubki i komplet obejmujący cztery rodzaje klistrów. Uzupełnieniem oferty jest twardy smar odbiciowy SWIX przeznaczony na zimny śnieg.

Więcej informacji o przygotowaniu nart klasycznych znajdziesz w poradniku Smary do nart biegowych – rodzaje i zastosowanie.