Wyszukiwarka
Producenci
Zaloguj się
1 299,00 zł
259,00 zł
Opcje przeglądania
Kategorie
Producent
Soczewki polaryzacyjne
Powłoka lustrzana
Soczewki fotochromatyczne
Zakres fotochromu
Soczewki wymienne
Kategoria przyciemnienia
Stan zapasów
Cena
-
od
do
Okulary rowerowe chronią oczy przed słońcem, wiatrem, kurzem, owadami i drobnymi zanieczyszczeniami, a odpowiednio dobrana soczewka poprawia komfort widzenia podczas jazdy. W naszej ofercie znajdziesz modele marek GOG Eyewear, 4KAAD, Bliz, Bollé, One Way i CHPO – okulary fotochromatyczne, polaryzacyjne, lustrzane oraz modele z wymiennymi soczewkami.
Jak dobrać okulary na rower?
Pod listą produktów wyjaśniamy, jak dobrać kategorię przyciemnienia do pogody i rodzaju trasy, czym różnią się soczewki fotochromatyczne, polaryzacyjne i wymienne oraz na co zwrócić uwagę przy jeździe w słońcu, lesie i zmiennym oświetleniu.
Okulary sportowe polaryzacja Bollé Shifter Acid Yellow Matte Volt Gun 54917320348
Okulary rowerowe – ochrona oczu i dobra widoczność podczas jazdy
Dobre okulary rowerowe powinny chronić oczy nie tylko przed promieniowaniem słonecznym. Podczas jazdy osłaniają również przed pędem powietrza, kurzem, owadami, pyłem i drobnymi kamykami unoszonymi z nawierzchni. Powinny pozostawać stabilne na twarzy, zapewniać szerokie pole widzenia i dobrze współpracować z kaskiem.
W tej kategorii znajdziesz okulary na rower marek GOG Eyewear, 4KAAD, Bliz, Bollé, One Way i CHPO. Wiele z nich to modele wielosportowe, które mogą być używane również podczas biegania, narciarstwa biegowego czy innych aktywności outdoorowych.
Jak dobrać okulary do rodzaju trasy?
Na otwartych, mocno nasłonecznionych trasach dobrze sprawdzają się ciemniejsze soczewki, najczęściej Kat. 3. Podczas jazdy w lesie, przy zachmurzeniu lub w szybko zmieniającym się świetle korzystniejsze mogą być jaśniejsze soczewki albo modele fotochromatyczne.
Warto pamiętać, że ochrona UV i stopień przyciemnienia to dwie różne cechy. Ciemna soczewka nie musi automatycznie oznaczać lepszej ochrony przed promieniowaniem ultrafioletowym. Należy zwracać uwagę na oznaczenie UV400 albo deklarowaną przez producenta ochronę UVA i UVB.
Kategorie przyciemnienia soczewek
Kategoria przyciemnienia określa, ile światła widzialnego przepuszcza soczewka. Im wyższy numer kategorii, tym soczewka jest ciemniejsza. Przy jeździe na rowerze szczególnie często spotyka się kategorie od 1 do 3, ale w specjalistycznych modelach mogą występować również Kat. 0 i Kat. 4.
| Kategoria | Przepuszczalność światła | Typowe zastosowanie |
|---|---|---|
| Kat. 0 | 80–100% | Zmierzch, noc, bardzo słabe światło, ochrona przed wiatrem i owadami |
| Kat. 1 | 43–80% | Pochmurny dzień, mgła, zacieniony las, słabe nasłonecznienie |
| Kat. 2 | 18–43% | Umiarkowane i częściowo zmienne nasłonecznienie |
| Kat. 3 | 8–18% | Silne słońce, otwarty teren, jazda latem |
| Kat. 4 | 3–8% | Bardzo silne światło, warunki wysokogórskie; nie do prowadzenia pojazdów |
Kolor soczewki nie jest tym samym co jej kategoria przyciemnienia. Dwie soczewki o podobnym wyglądzie mogą przepuszczać różną ilość światła, dlatego przy wyborze warto sprawdzać kategorię oraz podaną przez producenta wartość VLT.
Okulary fotochromatyczne na rower
Okulary rowerowe fotochromatyczne są szczególnie praktyczne wtedy, gdy trasa prowadzi naprzemiennie przez otwartą przestrzeń i zacieniony las. Soczewka zmienia stopień przyciemnienia zależnie od warunków oświetleniowych, dzięki czemu nie trzeba zmieniać okularów podczas jazdy.
Przed zakupem warto sprawdzić pełny zakres pracy fotochromu, np. Kat. 1–3. Należy też pamiętać, że zmiana przyciemnienia nie następuje natychmiast – przy gwałtownym wjeździe ze słońca do ciemnego lasu soczewka potrzebuje chwili na rozjaśnienie. Ma to szczególne znaczenie podczas szybkiej jazdy. Tak samo wskazujemy w opisie kategorii nadrzędnej „Okulary sportowe”. :chatgpt-content-reference{index="2"}
Polaryzacja – mniej uciążliwych odblasków
Okulary rowerowe z polaryzacją ograniczają część odblasków powstających na mokrym asfalcie, wodzie, szybach samochodowych i innych błyszczących powierzchniach. Mogą zwiększyć komfort widzenia w intensywnym świetle.
Polaryzacja nie zastępuje jednak odpowiedniej kategorii przyciemnienia ani ochrony UV. Jest dodatkową funkcją soczewki.
Okulary z wymiennymi soczewkami
Modele z wymiennymi soczewkami pozwalają dostosować okulary do konkretnej pogody. Ciemniejszą szybę można wykorzystać w pełnym słońcu, jaśniejszą podczas zachmurzenia, a bezbarwną wieczorem lub wtedy, gdy okulary mają przede wszystkim chronić oczy przed wiatrem i owadami.
Panoramiczna soczewka i szerokie pole widzenia
W wielu nowoczesnych okularach rowerowych stosuje się dużą, panoramiczną soczewkę. Dobrze osłania ona oczy przed pędem powietrza i zapewnia szerokie pole widzenia, co ma szczególne znaczenie podczas szybkiej jazdy, zjazdów oraz obserwowania sytuacji na drodze.
Ważne są również dobra wentylacja, niewielka masa oraz stabilne dopasowanie. Okulary nie powinny zsuwać się podczas jazdy ani kolidować z kaskiem.
Jakie okulary wybrać na rower?
Na słoneczne, otwarte trasy najczęściej odpowiednia będzie Kat. 3. Do jazdy w lesie i przy zmiennym świetle warto rozważyć soczewki Kat. 1–2 albo fotochrom. Na wieczorne przejazdy i bardzo słabe światło dobrym rozwiązaniem może być jasna soczewka Kat. 0.
Dobrze dobrane okulary rowerowe poprawiają komfort jazdy i chronią oczy niezależnie od tego, czy jeździsz rekreacyjnie, trenujesz regularnie, poruszasz się po szosie czy wybierasz trasy MTB.
