Wyszukiwarka
Producenci
Zaloguj się
1 299,00 zł
259,00 zł
259,00 zł
Opcje przeglądania
Kategorie
Stan zapasów
Cena
-
od
do
Promocja
Cykliny, szczotki, korki i narzędzia serwisowe służą do przygotowania ślizgów, usuwania nadmiaru parafiny, szczotkowania struktury oraz rozprowadzania smarów na odbicie. Są potrzebne zarówno podczas smarowania nart na gorąco, jak i pielęgnacji ślizgów smarami płynnymi oraz preparatami nakładanymi na zimno.
Pod listą produktów wyjaśniamy, do czego służą cykliny, szczotki, korki i włókniny oraz w jakiej kolejności używać ich podczas przygotowania ślizgów.
Szczotka nylonowa duża do serwisowania nart biegowych, zjazdowych i snowbordów Swix T0161B
Szczotka miedziana do szczotkowania ślizgów nart biegowych przed i po woskowaniu TOKO 5545241
Szczotka nylonowa do nart + filcowa polerka Swix F4 Combi Brush, T0166B
Włóknina Toko Base Tex do czyszczenia ślizgów nart desek i snowboardów 20 m, nr 5560004
Szczotka nylonowa do serwisowania nart biegowych, zjazdowych Swix T0161SB
Korek naturalny z filcem T21 do aplikacji smarów proszkowych Swix Cera F
Cyklina stalowa do naprawy ślizgów nart zjazdowych, snowbordów i nart biegowych Toko 5560007
Korek naturalny do rozcierania smarów i polerowania ślizgów nart i snowbordów Toko rozmiar średni
Korek naturalny do rozcierania smarów i polerowania ślizgów nart i snowbordów SwixT0020
Cykliny, szczotki, korki i narzędzia do serwisowania nart
Prawidłowe smarowanie nart nie kończy się na nałożeniu preparatu na ślizg. W przypadku parafin aplikowanych na gorąco trzeba usunąć ich nadmiar, odsłonić strukturę ślizgu, a następnie dokładnie go wyszczotkować i wypolerować. Do tych prac służą cykliny, szczotki, korki, włókniny i pozostałe narzędzia serwisowe.
Odpowiednio dobrane akcesoria ułatwiają wykonanie serwisu, pomagają równomiernie rozprowadzić preparat i zapobiegają pozostawieniu na ślizgu zbyt grubej warstwy smaru. Większość takich narzędzi może być wykorzystywana również podczas przygotowania nart zjazdowych i snowboardów.
Do czego służą poszczególne narzędzia?
| Narzędzie | Zastosowanie | Kiedy jest potrzebne? |
|---|---|---|
| Cyklina z tworzywa | Usuwanie nadmiaru zastygłej parafiny ze ślizgu | Po smarowaniu na gorąco i ostygnięciu narty |
| Cyklina do rowka | Oczyszczanie rowka prowadzącego z parafiny | Przed cyklinowaniem płaskiej powierzchni ślizgu |
| Szczotka metalowa | Oczyszczanie i odsłanianie struktury ślizgu oraz usuwanie twardszych parafin | W początkowym etapie szczotkowania, jeśli wymaga tego zastosowany smar |
| Szczotka nylonowa | Usuwanie pozostałości preparatu i wygładzanie powierzchni | Po cyklinowaniu oraz przy smarach płynnych i nakładanych na zimno |
| Szczotka z włosia | Dokładne wykończenie i końcowe polerowanie ślizgu | W ostatnim etapie przygotowania narty |
| Korek naturalny lub syntetyczny | Rozcieranie smarów na odbicie oraz niektórych smarów aplikowanych na zimno | Po nałożeniu cienkiej warstwy preparatu |
| Włóknina serwisowa | Czyszczenie, wycieranie pozostałości zmywacza i polerowanie | Przed smarowaniem i podczas końcowego wykończenia ślizgu |
Jak używać cykliny i szczotek po smarowaniu na gorąco?
Po rozprowadzeniu parafiny za pomocą żelazka do nart należy pozostawić nartę do całkowitego ostygnięcia. Następnie oczyszcza się rowek prowadzący, a nadmiar zastygłej parafiny usuwa cykliną z tworzywa. Cyklinę prowadzi się od dziobu do piętki, pod niewielkim kątem i bez nadmiernego nacisku.
Krawędź cykliny powinna być prosta i odpowiednio ostra. Tępa lub uszkodzona cyklina utrudnia pracę, wymaga użycia większej siły i może nierównomiernie zbierać parafinę. Zadaniem cyklinowania jest usunięcie nadmiaru smaru, a nie skrawanie samego ślizgu.
Po cyklinowaniu nartę należy dokładnie wyszczotkować, również w kierunku od dziobu do piętki. Szczotkowanie usuwa parafinę ze struktury ślizgu, dzięki czemu może on prawidłowo odprowadzać wodę powstającą pomiędzy nartą a śniegiem. Pracę rozpoczyna się szczotką przeznaczoną do dokładniejszego oczyszczania, a kończy delikatniejszą szczotką do wygładzania i polerowania.
Czy smary płynne również wymagają szczotkowania?
Smary i parafiny ślizgowe w płynie są łatwiejsze w aplikacji i zazwyczaj nie wymagają użycia cykliny. Preparat nakłada się na czysty i suchy ślizg, pozostawia do wyschnięcia zgodnie z instrukcją producenta, a następnie szczotkuje lub poleruje. Pozwala to usunąć nadmiar preparatu i uzyskać równą, gładką powierzchnię.
Do czego służy korek?
Korki serwisowe wykorzystuje się przede wszystkim do rozcierania twardych smarów na odbicie w komorze narty klasycznej. Smar należy nakładać cienkimi warstwami, a każdą z nich osobno wyrównać korkiem. Tarcie wytwarza niewielką ilość ciepła, dzięki czemu preparat łatwiej rozprowadza się po ślizgu.
Korkiem można także rozprowadzać niektóre parafiny i smary typu rub-on, jeżeli taki sposób aplikacji zaleca producent. Warto używać oddzielnych korków do smarów ślizgowych i smarów na odbicie, aby nie przenosić preparatów chwytowych na strefy ślizgowe.
Najpierw czyszczenie, później smarowanie
Przed nałożeniem nowego preparatu ślizg powinien być czysty i suchy. Brud, pozostałości starego smaru oraz drobiny śniegu ograniczają trwałość nowej warstwy i utrudniają jej równomierne związanie z powierzchnią. Do usuwania takich zanieczyszczeń służą odpowiednie zmywacze ślizgów oraz czyste włókniny serwisowe.
Uwaga: zintegrowanej foki w nartach skin nie cyklinuje się i nie szczotkuje tak jak ślizgu. Do jej czyszczenia i impregnacji należy stosować wyłącznie przeznaczone do tego preparaty do fok i skinów.
W tej kategorii znajdziesz narzędzia i materiały serwisowe renomowanych producentów, między innymi SWIX i TOKO. Więcej informacji o smarowaniu oraz przygotowaniu ślizgów znajdziesz również w poradniku Smary do nart biegowych – rodzaje i zastosowanie.
